摘要:
李,30岁,办公室工作人员,在首尔地铁9号线行驶时呼吸困难。“我喘不过气来。这不是我***次在早上坐地铁上班时呼吸困难,但今天早上的旅行确实很严重,感觉就像在恐慌中,“10月31日早...
李,30岁,办公室工作人员,在首尔地铁9号线行驶时呼吸困难。
“我喘不过气来。这不是我***次在早上坐地铁上班时呼吸困难,但今天早上的旅行确实很严重,感觉就像在恐慌中,“10月31日早上从丹山站开往新农延的李先生说。
韩国时报。" class="lazy lazied" src="https://vcdn1-vnexpress.vnecdn.net/2022/11/02/-9567-1667354656.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=t2qyk-lol3zL5osutkW63A" style="margin: 0px; padding: 0px; box-sizing: bord : absolute; top: 0px; left: 0px; max-height: 700px; width: 670px;">
2021年2月4日上午,首尔地铁9号线金浦机场站的站台挤满了行人。图片:韩国时报。
她说,9号线在高峰时段经常超载。当人们继续挤进拥挤的车厢时,李无法停止想象两天前在伊泰旺发生的踩踏事件。
她说:“虽然那天晚上我不在伊泰旺,但我还是感觉到地铁上可能发生的同样可怕的死亡。
10月29日晚,数千名参加万圣节的人蜂拥而***,在伊泰旺的一条陡峭的小巷里互相推倒,造成***少156人死亡,151人受伤。www.shahe33.com
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